在浦东黄浦江畔长大的小孩，
亲眼见证了滨江改造初期的变化。离家多年，归来更多惊喜。NO.在浦东黄浦江边，以柳公子的艺仓作为起点，向北行至八万吨筒仓，沿途很多精彩的建筑。路程大约10公里左右，建议骑行游览。
^PhotoCredit:GOOOOD（由于内容较多，艺仓美术馆及八万吨筒仓将在浦东滨江下篇中单独介绍）浦东滨江步道
如今的滨江步道修缮完整，笔者用了月余走完了黄浦江沿岸和苏州河沿岸的步道及项目，之后会慢慢详述。
浦东从北墙到南墙有25公里的连续跑道，沿路有商业、配套服务、装置艺术、市民活动空间、运动场地。
靠近筒仓的旋转坡道
望江驿｜致正建筑工作室(张斌)
在滨江步道上，每隔一公里左右就会有一个驿站，配洗手间贩卖机休息室，不同的驿站配有不同主题的小展览或杂志阅览室。
很喜欢驿站这种概念，现在很多城市的更新改造也都在规划落实类似的项目，既满足市民的实际需求，又可以作为标志性节点，在不便定位的步道上起到导览作用。
搭配驿站的还有几个小观景塔，游客不能上去，没有任何功能，但从江对岸看标识性很强。笔者查不到相关资料，欢迎私信补充信息。
近期在网上看到新的“望江亭”规划建设，增加在望江驿之间，把距离缩短到米，期待。
JW万豪侯爵酒店｜SOM
计划之外，从艺仓出来，碰巧看到旁边的酒店幕墙很有意思。
面向黄浦江的幕墙像幕布的皱褶一样折了个角。好奇室内的效果就绕到酒店大堂内部，可能是游客多的原因，酒店管理不严，轻松的到达中庭三楼连桥。整个中庭通高六七层，双层曲面玻璃使纵深感很强。
室内设计非常精致，从选材到节点都有思考的痕迹。
富士康大楼｜大元建筑工场(姚仁喜)
东方明珠旁边，是姚仁喜先生设计的富士康大楼。从黄浦江对岸看，相比周围的超高层，体量显得敦实小巧。
年底参加AIAtour，有幸参观了建筑内部，当时很多楼层尚未出租。裙房顶层有个露天花园，设计应是作为搭配餐厅外摆区的景观，现在还没有被用起来。
双层幕墙系统很精致，内层幕墙中有电动百叶，解决西晒的问题。
^PhotoCredit:KrisYao
Artech
笔者注意到很特别的细节，斜线条的幕墙框料在转角处交接的略生硬，不知道能不能有更好的解决办法。
船厂｜隈研吾
船厂也算是偶遇。骑车看到一栋立面特别的建筑，看看有点像隈研吾的手笔，一查果然是。
一座余年历史的造船厂改造，保留了原本的混凝土结构、部分红砖外墙和外挂的烟囱。
外立面另外以钢拉索串联悬挂空心陶砖，形成特别的肌理，柔化现代化的玻璃幕墙和老建筑之间的对比。
悬挂陶砖细节
建筑临步道的正面比较肃穆，但对着江的一面商业氛围很浓，周末上午餐厅伞座下坐了很多吃brunch晒太阳的人。
^PhotoCredit:Archdaily网上看到船厂内部的剧场效果不错，可惜没能进去参观。
滨江办公楼｜HPP
办公楼就在滨江步道旁，大体量的红砖建筑很是显眼，从船厂出发向北不到一公里就可以看到。被保安拦下没有进到内部参观，只好绕着建筑走走看立面。
虽然材料是红砖，但细致的空砌拼花和深色框料使建筑显得精致。建筑底层的骑楼形成吸引人驻足的灰空间。
E15-3街区城市更新项目｜EID(姜平)
^PhotoCredit:有方
EID的新作办公楼就在筒仓背后，也是寻找筒仓入口时偶然发现，当时还未完工，并不对外开放。
但通过沿街立面就可以看出清晰的体量关系以及精致的节点细节，包括幕墙和各种装饰构件，都呈现极高的完成度。
不知是否有意为之，办公楼的玻璃盒子刚好完整反射出马路对面的筒仓，新旧的建筑嵌合在一起，仿佛时空交错。
陆家嘴金融城展览中心｜OMA
^PhotoCredit:Archdaily路上骑车偶遇的展览中心，当时并不知道是OMA的项目，后来在Archdaily上看到，后悔没有停下仔细看看。结构非常厉害的建筑，还是OMA常用的桁架系统，下次路过再仔细参观。
步道沿途还有一些空置的小建筑，设计有些特别之处，没有什么信息，无法详述，也许未来会作为商业使用。
项目介绍：望江驿｜致正建筑工作室(张斌)JW万豪侯爵酒店｜SOM富士康大楼｜大元建筑工场(姚仁喜)船厂｜隈研吾滨江办公楼｜HPPE15-3街区城市更新项目｜EID(姜平)预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇