重庆轨道4号线二期铁山坪站-干坝子站区间穿越重庆望江工业有限公司（下称望江公司）段方案所需论证专项全部完成，前期工作取得突破性进展，为四号线快速推进奠定了坚实的基础。▲铁山坪站-干坝子站区间桥梁上跨望江公司废弃厂房平面示意图▲铁山坪站-干坝子站区间桥梁上跨望江公司废弃厂房剖面图▲4号线二期线路与望江公司平面位置关系图4号线二期工程初步设计方案中铁山坪站-干坝子站区间采用暗挖区间穿越望江公司原军用场地，隧道出洞后采用桥梁结构上跨望江公司废弃厂房，由于涉及安全和保密因素，望江公司不同意按初步设计方案实施。为确保施工进度，四号线公司高度重视，副总经理李劲牵头负责，前期规划部提前谋划，主动联系重庆市城乡建设委员会轨道交通综合办公室、重庆市轨道院、重庆市委军民融合办、重庆红宇精密工业有限公司、中国兵器工业火炸药工程与安全技术研究院（原所）、中铁上海工程局（施工单位）等对方案进行梳理、协调和初审。综合各方意见，对原初步设计方案进行安全防护措施调整，开展试验验证并模拟计算、并邀请业界权威赴渝实地踏勘和深入研究、讨论。2月26日，取得了《重庆轨道交通四号线二期工程铁山坪站至干坝子站区间与重庆望江工业有限公司靶场外部距离安全评估》。5月21日，江北区政府展开专项调研，同期要求望江公司尽快交付建设用地。市办公厅随后设置交地时限。目前两处隧道洞口和路基过渡段用地已交付，高架桥用地因涉及厂房拆迁将于8月底交付。前期规划部用实实在在的行动，扎扎实实的举措，专人盯靠、任务层层分解、压茬推进等措施，克服疫情期间沟通不畅等不利因素，有利保障修订方案通过各方认可，最终取得突破性进展。中国中铁股份有限公司、重庆城市交通开发投资（集团）有限公司、中铁开发投资集团有限公司、广州地铁集团有限公司共同出资组建重庆轨道四号线建设运营有限公司，公司以PPP模式负责重庆市4号线二期投资、建设及运营维护。自启动项目建设以来，目标明确，管理科学，组织有序，不断攻克各类困难，抗疫行动扎实有效，项目进展安全有序，建设进程竞速推进，誓为重庆人民奉献新一项民生工程、精品工程、样板工程。
重庆轨道交通4号线全长近60公里，是一条支撑和引导重庆市空间结构发展的东西轴向、服务沿线客流走廊核心骨干线，串联唐家沱、鱼嘴、龙兴组团以及果园港、铁山坪、复盛交通枢纽及规划线路等重要节点和区域，是提高轨道交通网络效益、带动东部槽谷快速发展、实现城市交通一体化的重要组成线，在重庆市轨道交通线网乃至综合交通系统中发挥重要作用。
来源：四号线建设之窗
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