8月22日，杭州市望江路过江隧道工程第二台盾构机“滨江号”于广州海瑞克隧道机械有限公司顺利通过验收，此次盾构机的成功验收，标志着两台盾构机均已由生产制造阶段进入到进场组装阶段。
盾构机验收前，验收组成员与德国专家针对盾构机设计制造情况进行研讨，确定了技术方面的基本设计信息均无偏差，通过现场验收对刀盘、拼装机吸取k块、推进油缸伸缩等项目进行查验。结合第一台盾构机“钱江号”的验收经验，本次验收的各个环节进行的更加顺畅。
现阶段，第一台盾构机“钱江号”刀盘焊接已顺利完成，盾体部分也已进场开始陆续组装。“滨江号”通过验收后，将开始运往施工现场进行地面焊接拼装。两台盾构机验收后顺利进场组装，揭开了隧道始发的新篇章！
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盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。
地铁隧道盾构机工作原理
1、盾构机的掘进
液压马达驱动刀盘旋转，同时开启盾构机推进油缸，将盾构机向前推进，随着推进油缸的向前推进，刀盘持续旋转，被切削下来的碴土充满泥土仓，此时开动螺旋输送机将切削下来的渣土排送到皮带输送机上，后由皮带输送机运输至渣土车的土箱中，再通过竖井运至地面。
2、掘进中控制排土量与排土速度
当泥土仓和螺旋输送机中的碴土积累到一定数量时，开挖面被切下的渣土经刀槽进入泥土仓的阻力增大，当泥土仓的土压与开挖面的土压力和地下水的水压力相平衡时，开挖面就能保持稳定，开挖面对应的地面部分也不致坍坍或隆起，这时只要保持从螺旋输送机和泥土仓中输送出去的渣土量与切削下来的流人泥土仓中的渣土量相平衡时，开挖工作就能顺利进行。
3、管片拼装
盾构机掘进一环的距离后，拼装机操作手操作拼装机拼装单层衬砌管片，使隧道—次成型。
该盾构施工技术指导片：《盾构施工技术交底及部分监督要点》详细解读了盾构的施工过程及技术要点，实在是学习盾构施工的必看良片！
（请在wifi环境下观看）
来源丨综合杭州望江路过江隧道项目部、国际金属在线、网络
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