华丽倒三轮~惊艳到心跳~~
摩托车是公认的便宜而又方便灵活的快速交通工具，但在国内因种种原因，受到政策上的歧视，发展非常缓慢，甚至是在退步。随着经济条件的好转，开汽车的人越来越多，城市也就堵得不行了，部分人开始选择摩托车来避免上班堵车。同时，摩托车在农村纯粹代步的地位也越来越低，厂商开始转型，把摩托车向休闲娱乐方向发展，为了迎合玩乐者的需求，国内摩托车厂家也开始了技术上的升级。
普通摩托车都是两个轮子，在过弯时必须减慢速度，否则在离心力的作用下很容易失控，除非驾驶者能熟练使用压弯技术，而且因摩托车轮胎与地面的接触面积很小，在弯道刹车时很容易出现侧滑，造成摩托车在弯道时很容易出现事故。
这就引申出了三轮摩托车的诞生。三轮摩托车最早应用于军工，诞生在战场之上，灵巧通用且不易倒，可载人载物。本次我们要讲的是三轮摩托车中的一种：倒三轮摩托车。
据可靠消息，中国大陆地区摩托车政策将迎来重大进展，倒三轮摩托车牌照开放已经提上日程，极有可能在明年初就公布相关政策。明年晚些时候国内车友差不多就可以骑上正规上牌的倒三轮了！
提到三轮摩托车，大部分人的概念可能就是长江这样的边三轮。实际上，倒三轮摩托车在国际上也是非常流行。比起四轮敞篷车，倒三轮既有汽车的稳定性，又有摩托车的驾驶乐趣，确实是个好东西。
当然，和两轮摩托车的驾驶快感、贴地飞行的感觉、公路上灵活穿梭的优势比起来，倒三轮摩托车还是有欠缺。但倒三轮摩托车最大的好处是安全，毕竟和四轮一样不容易倒啊。不过近年平行四边形连杆倒三轮已经成为趋势，兼顾了两轮压弯的驾驶快感，体积还不是特别庞大，安全性则胜出两轮太多，实在是个不错的选择。
那么问题来了，既然倒三轮要开放了，国内车友可以买到哪些车呢？现在国内市场上可看到的倒三轮产品不多，因为政策限制，几乎都不能上牌。在驾驶功能上，可以分为两种：
一种是庞巴迪Can-am，体积较大，实际上就是少了一个轮子的ATV。庞巴迪蜘蛛侠can-am是国人最早熟知的倒三轮摩托车之一，有的地方好像可以上牌。北极星最近推出的Slingshot虽然也是倒三轮，但是因为使用的是方向盘操作，所以归类算是三轮汽车，不在我们讨论之列。
还有一类是像比亚乔MP3、标致Meropolis样的采用平行四边形连杆结构的倒三轮，体积不大，且拥有和两轮摩托车一样的驾驶快感，可以压弯。
比亚乔MP3在国内市场上已经做了很多年黑户，这回终于可以上牌了！
标致Meropolisi去年上海车展亮相过，极有可能引进国内。
上述三款车因为在国内都有，只是碍于牌照问题没有办法正式引进。牌照一旦放开，这几款车最有可能落地。
另外，今年摩博会上我们见到过的那个带可折叠顶棚的倒三轮Adiva-AD3，也基本上会在明年上市。Adiva是意大利品牌，由望江引进。当然，倒三轮产品还不止这些。雅马哈的倒三轮都是采用两个独立避震没有平行连杆的，侧倾角度更大。比如上图的雅马哈cc倒三轮踏板Tricity。
去年亮相东京车展的雅马哈概念车MWT-9那才是牛逼的角色。前面说的都是倒三轮踏板，这是一辆倒三轮街车。虽然雅马哈已确定量产这款车，但可能引进中国么？
另外，台湾宏佳腾也有款倒三轮3D-，引进的可能性不是没有，但是不高。
在边三轮摩托车牌照开放遥遥无期的情况下，倒三轮能率先走出一片天地确实值得摩友们欣慰。先别急着去考D照，据说倒三轮摩托车只要E照就可以开！够可以吧！
最后再贡献一段精美的三轮摩托车视频~~嗨起来~~~