宽阔的马路中央，时尚现代的有轨电车在绿地上飞驰，行人穿过斑马线来到站台，抬脚即可上车…这样绿色低碳、快捷方便的现代有轨电车出行方式，咱大合肥市民也可以享受到了哦
有轨电车展示介绍
2月6日午时，
合肥市规划局首度公示
合肥十八公里铁路专用线改造为
有轨电车工程规划方案，并征求市民意见
合肥有轨电车起点站位于北二环
终点站位于合肥城际站（规划建设）
近期终点止于合肥客运站
线路全长约20km，共设站21座
↑合肥有轨电车将成为城市一道靓丽风景
↑合肥有轨电车采用最新技术
↑合肥有轨电车采用低地板车型更方便乘坐
现代派有轨电车在我国，现代有轨电车已进入上海、广州、沈阳、大连、青岛、南京、苏州等多个城市。其优势在于，每公里造价是地铁的1/3，轻轨的1/2，建设周期较短，发挥大运量公共交通的作用，也可成为城市间一道靓丽的风景。深圳、成都、宁波等地也在陆续建设有轨电车。
▲南京有轨电车
▲苏州有轨电车
▲沈阳有轨电车
▲上海有轨电车
▲青岛有轨电车
▲南京河西有轨电车
▲香港有轨电车
▲广州有轨电车
广州有很多不同主题的开通有轨列车哦~
是不是很可爱呢？
以后咱大合肥也会有的！期待吗？
▼
合肥的小伙伴们快看过来，
看最新出炉的有轨电车线路有没有经过你家楼下？
起于北二环终于合肥城际站根据规划方案，合肥市十八公里铁路专用线改造为有轨电车工程线路起于北二环，经凤阳路站、四里河路站、新合肥西站、樊洼路站、长江西路站、大溪地站、黄山路站、望江路站、怀宁路站、潜山路站、东至路站、合作化路站、金寨路站、宿松路站、桐城南路站、祁门路站、合肥南站、合肥客运站、庐州大道站，终点位于规划中的合肥城际站，近期终点止于合肥客运站，(考虑到合肥城际站尚未实施)。
线路全长约20km，共设站21座，平均站间距约为1km，车辆采用低地板有轨电车。
▲合肥有轨电车线与铁路、轨道交通换乘方案
合肥有轨电车线换乘方案如下
1.四里河路站与轨交3号线换乘
2.新合肥西站与轨交3号线S1号线换乘
3.长江西路站与轨交2号线换乘
4.望江路站与轨交6号线换乘
5.潜山路站与轨交3号线换乘
6.金寨路站与轨交9号线S1号线换乘
7.宿松路站与轨交5号线换乘
8.桐城路站与轨交5号线换乘
9.祁门路站与轨交8号线换乘
10.合肥南站与轨交1号线4号线5号线换乘
11.合肥客运站与轨交4号线换乘
12.庐州大道站与轨交1号线S1号线换乘
13.合肥城际站与轨交1号线S1号线换乘
与合安城际铁路同步建设就线路规划而言，肥西路至樊洼路段线路与新建合安城际铁路并行，长约四公里。该段将与合安城际铁路同步建设。
北二环至黄山路段，长约8.0km，规划为有轨电车+慢行系统。其中慢行系统设于东侧，宽3.5m。
黄山路至徽州大道段，长约8.0km，规划为慢行系统+有轨电车+慢行系统。两侧慢行系统宽度均为3.5m。
徽州大道至合肥城际站，长约4.0km，线路沿祁门路、龙川路、庐州大道敷设，终于合肥城际站。
此外，设大溪地车辆段，位于长江西路与黄山路之间、京福高铁与十八公里铁路专用线围合的三角地块，占地面积约11公顷。
展示视频
视频2分2秒，请在WiFi下观看
市民有意见可通过这些渠道反馈▲车辆采用低地板有轨电车
小伙伴们，如果你对合肥市十八公里铁路专用线改造为有轨电车工程规划方案有意见和建议，可以提出。
联系方式中铁第四勘察设计院集团有限公司、安徽省综合交通研究院股份有限公司联合体:张工，，邮箱：zhlijuan_10
.白癜风医院美丽黄皮肤行动白淀风